随着城市共享单车的普及，车辆乱停乱放、占用人行道、影响交通秩序等问题日益突出。
为提升城市精细化管理水平、构建文明出行环境，需要建立一套 “制度标准 + 数字监管 + 企业自律 + 群众共治” 的停放管理体系。
共享单车监督管理平台通过物联网、GIS定位、大数据分析等技术，实现对车辆投放、停放、调度、运维的实时监管与决策支撑，从根本上解决乱停乱放问题。
标准化：明确停放区设置与车辆停放标准。
可视化：实现停放点位、车辆状态的地图化展示。
智能化：依托AI识别与大数据，实现违规停放自动识别与告警。
协同化：打通政府监管部门、企业平台、运维队伍三方信息。
精细化：形成“定点停放、定量投放、定期调度、定责监管”的长效机制。
禁停区（红区）
地铁口出入口、公交站点10米范围内；
医院、学校、商圈门前主通道；
消防通道、盲道、人行横道等。
平台应设置虚拟“红色禁停区域”，车辆停入后自动报警。
限停区（黄区）
停车资源紧张区域，实行时间段限停或限量停放。
平台系统应控制停放数量，并可发送“即将满位”提示。
推荐停放区（蓝区）
市政划定的白线停车区；
平台联合运营商设置的电子围栏停车区；
停放有序、环境整洁的示范点。
运营调度区（绿区）
供平台企业集中回收、维护、充电的运维中转点。
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 停放姿态 | 前轮入框、车身整齐、车头朝外；禁止倾倒、跨线停放。 |
| 占道比例 | 单侧人行道停放宽度≤道路宽度的1/3。 |
| 停放间距 | 单车间距≥0.5米，留出行人通行空间。 |
| 电子围栏 | 每个停放点应设置电子围栏坐标，车辆超界停车将被标记为“违规停放”。 |
| 停放数量 | 根据区域热度与车位容量实行“定量投放”，超量系统自动预警。 |
实时展示全市单车分布与停放密度热力图；
按行政区、街道、片区、停放点统计数量；
支持放大查看单个电子围栏、车辆状态（在位/超区/倾倒）。
接入AI视觉识别，对摄像头采集的图片进行违规检测（如乱停、倒地、越界）；
GPS数据+地理围栏算法自动判定是否违规；
对重复违规车辆自动上报并限制解锁权限。
各企业每日投放总量、回收调度数量、停放合规率统计；
系统自动生成《企业停放合规评分表》；
对连续违规企业实行“信用扣分+限量投放”机制。
系统自动生成“违规点清单”；
运维人员接单 → 定位导航 → 处理上报 → 系统复核；
支持工单闭环、照片留存、处理时效统计。
小程序端入口：市民可一键举报乱停车辆；
举报信息自动流转至对应企业运维端；
平台生成处理率与响应时间报表；
优秀举报者可纳入“文明骑行积分体系”。
制定停放区规划与管理标准；
审核企业投放计划与停放点布局；
依托平台数据进行巡查与考核。
按规范设置电子围栏并动态调整；
建立24小时运维机制与应急调度团队；
定期上传车辆数据与运营报告。
实时监测车辆状态与停放合规率；
对违规行为自动推送企业与监管端；
提供监管数据分析与考核支撑。
推行“文明骑行积分”计划；
开展文明停放宣传与活动；
举报奖励机制提升公众参与度。
| 类别 | 主要指标 | 说明 |
|---|---|---|
| 停放合规指标 | 合规率、违规率、热点区域分布 | 实时监控停放秩序 |
| 企业运营指标 | 投放量、调度量、响应时长 | 企业服务能力评估 |
| 运维考核指标 | 任务完成率、处理时效、重复违规率 | 运维团队绩效依据 |
| 城市治理指标 | 停放区使用率、投诉率变化、满意度 | 管理成效评估 |
平台定期自动生成《停放秩序分析报告》，支持月报、季报、年度分析输出。
众海智能共享单车监督管理平台已在多个城市应用，形成了“三位一体监管模型”：
智能化监控：GPS+AI图像识别，实现乱停乱放智能预警；
数据化管理：车辆数据、停放点、工单全流程可视化；
协同化治理：政府、企业、市民三方共治闭环。
平台特色：
一张GIS电子地图掌握全城停放动态；
违规停放热力分析助力网格化治理；
运维派单、复核、考核一体化；
可与城管执法系统、交通大脑对接，实现城市级数据共享。
统一标准：制定全市停放区划线及围栏参数规范；
智能监管：建设AI识别监控网络，实时发现乱停；
企业考核：建立月度排名制度，对不合规企业限投或处罚；
宣传引导：持续推进“文明骑行月”“共享单车停放示范街”等活动；
持续优化：通过平台数据分析动态调整停放区布局与车量配比。
共享单车停放规范的核心，不仅在于划线与限停，更在于通过数字化监管平台实现动态治理。
通过“制度先行、技术赋能、企业自律、公众共治”，
城市才能实现共享单车的有序管理、文明停放、绿色出行的长效目标。